Он не только выразителен и привлекателен. Он также динамичен и элегантен. Представляем утончённый новый GS 350 AWD— автомобиль, в котором воплощена новая концепция мышления Lexus.
GS захватывает и визуально, и физически. В плане дизайна он сохранил в себе интригующую элегантность и бросающуюся в глаза простоту. Как бы вы ни смотрели на этот автомобиль, его элегантные детали притягивают взгляд и вызывают ожидания. GS оправдывает эти ожидания.
Он также угадывает желания. Это подчёркивается такими особенностями, как интеллектуальная система освещения, которая направляет Вас при подходе к машине и посадке в неё. Интеллектуальная система опознавания владельца означает, что Вам достаточно прикоснуться к ручке двери, чтобы отпереть автомобиль.
Система курсовой устойчивости, установленная на GS 350 AWD, удержит равновесие автомобиля и сцепление с дорогой даже в самой экстремальной ситуации.
Новая модель обладает еще большими резервами мощности. И эта мощность доставляется с новой степенью изощрённости. Разработанный вновь 3,5-литровый двигатель V6 использует перспективную систему прямого впрыска для придания повышенной приёмистости и впечатляющей экономичности. 305 лошадиных сил – такова мощность двигателя GS 350 AWD! Разгоняется он за 5,8 с до 100 км/ч.
Дизайнерам, создавшим GS, удалось достигнуть баланса между спортивностью и представительством.
Силуэт Lexus GS 350 спортивный, но плавный; динамичный, но простой. Концепция новой волны дизайна бренда Lexus предполагает стройные и элегантные линии, и GS таким и получился: простым, элегантным, и главное, не детализированным, а монолитным. Лучше всего грациозный дизайн тестируемого автомобиля можно понять, наблюдая его в движении.
 Все изыскания в конечном итоге позволило Lexus создать свой СОБСТВЕННЫЙ стиль, который узнаваем.
Длинный капот, хетчбэковская линия крыши, активная боковая линия и смещенный назад салон с широкими стойками добавляют облику GS некую агрессивность. Нос авто мобиля выглядит опять-таки бодро-спортивно: четыре затекающие на крылья фары и ажурная решетка радиатора с литерой L. Пороги нового GS рельефные, они тоже выполняют аэродинамические функции. Вносят свою лепту в образ автомобиля и небольшой спойлер на крышке багажника, и два хромированных патрубка выхлопной системы. Облик авто довершают литые диски R17 с низкопрофильной резиной 225/50.
Посадка в GS удобна. Кожаные кресла со всевозможными электрорегулировками и памятью располагают как к спокойной, так и к динамичной езде. Зимой не будет лишним подогрев, а жарким летом – вентиляция передних кресел. Рулевую колонку можно отрегулировать в двух направлениях и тоже «запомнить». Руль трехспицевый, многофункциональный, отделан кожей и натуральным деревом. Торпедо и приборная панель выполнены в традиционной для Lexus манере. Стиль интерьера GS 350 можно охарактеризовать как «консервативную роскошь».
 Вот, например, приборная панель с симпатичными металлизированными циферблатами. Привычный Optitronic, но не все так просто: здесь применена электрохроматическая регулировка яркости показаний приборов. Стекло, закрывающее приборы, способно реагировать на свет и темнеть или, если на улице сумерки, светлеть и насыщать подсветку. Так что вопрос читаемости и информативности приборов в GS решен успешно. А для подсветки салона, в соответствии с последней автомобильной модой, используются мощные белые светодиоды. На центральной консоли находится обрамленный хромированным ободом 7-дюймовый полноцветный экран с функцией touch screen. Разобраться в алгоритмах управления различными бортовыми системами автомобиля можно довольно быстро и без дополнительного изучения инструкции. Основные функции активируются с помощью отдельных кнопок.
Здесь же расположено управление раздельным климат-контролем, а также 350-ваттной аудиосистемой Mark Levinson с RDS (14 динамиков), CD-магнитолой, кассетным и DVD-проигрывателем, СD-чейнджером на 6 дисков (сабвуфер 10-дюймовый). Есть и система объемного звучания Surround Sound 7.1.
Центральный подлокотник удобен. Сдвинув его назад, можно получить доступ к кнопкам, отвечающим за подогрев и вентиляцию передних сидений, а также к пульту выбора режимов работы АКПП. Есть в салоне еще один тайник, в котором конструкторы собрали кнопки управления второстепенными функциями. Это особый выдвижной блок, находящийся слева от руля. Здесь размещены клавиши регулировки зеркал, открывания крышки бензобака, настройки яркости подсветки приборов, омывания фар – те функции, которые часто не используются. Таким образом, конструкторам удалось избежать нагромождения кнопок в интерьере. Широкий диапазон регулировок передних кресел позволяет выбрать оптимальную посадку и «запомнить» ее. Задний двухместный диван удобен, а дверные проемы достаточно широки. К услугам задних пассажиров – пепельница, воздуховоды и подстаканники.
Вы и Ваша семья, наверняка оценят по достоинству все преимущества новой модели Lexus GS 350 AWD.
|
